„Wo können wir für den Tunnel unterschreiben?“
Das war heute die meistgestellte Frage in der Augsburger Fußgängerzone. Das Bürgerbegehren für einen Autotunnel am Kö legte am Samstag, 29. Mai einen furiosen Start hin.
Das war heute die meistgestellte Frage in der Augsburger Fußgängerzone. Das Bürgerbegehren für einen Autotunnel am Kö legte am Samstag, 29. Mai einen furiosen Start hin.
In einem Antrag zum Bebauungsplan Nr. 500 zum Kö und Augsburg Boulevard fordert die Grüne Stadtratsfraktion Maßnahmen zur Reduzierung des Motorisierten Individualverkehrs (MIV) und die Einführung einer umfassenden Tempo 30-Zone in der Innenstadt. Nur so sei der Geist des Ideenwettbewerbs aus dem Jahr 2009 erfüllt. Der erste Preisträger habe flächendeckende Zonen mit Tempo 30 und […]
Die Argumente der Befürworter eines Tunnels am Königsplatz sollte man nicht „von vornherein unter den Teppich kehren“. Dies forderte gestern die Augsburger FDP-Bundstagsabgeordnete Miriam Gruß.
Die Initiatoren des „Tunnelbegehrens“ haben sich auf ein schlichte Fragestellung verständigt: „Muss die Stadt zur Gewährleistung eines flüssigen motorisierten Individualverkehrs unter dem Königsplatz zur Verbindung von Konrad-Adenauer-Allee und Fuggerstraße einen Tunnel bauen?“
Eine neue Straßenbahntechnik wollen die Stadtwerke auf der 800 Meter langen sogenannten Messeschleife im Süden Augsburgs testen. Am Dienstag wurde der Projektvertrag mit dem Hersteller Bombardier unterzeichnet.
Die Stadtregierung hat ihr drittes Bürgerbegehren am Hals. Nach dem furiosen Stadtbadbegehren und dem aktuell eher schleppend laufenden Bürgerbegehren für die schnelle Maxstraßensanierung stehen CSU und Pro Augsburg zum dritten Mal einem Bürgerbegehren gegenüber. Die Initiatoren greifen dabei auf den Tunnelplan zurück, mit dem die CSU 2007/08 in den Kommunalwahlkampf gezogen war.
Nach der „Neuen Augsburger Mitte“ scheint sich eine zweite Anwohnergruppierung gegen die Königsplatzumbaupläne der Stadtregierung zu formieren. SPD-Stadtrat Karl-Heinz Schneider macht im Textilviertel gegen die „Sperrung der Straßenzüge Konrad-Adenauer-Allee – Königsplatz – Fuggerstraße“ mobil. „Auf dieser Achse“, so Schneider, „fahren zur Zeit auf Höhe Kö täglich ca. 25.000 Autos.“ Der SPD-Stadtrat geht davon aus, dass […]
Seit Freitag sind die Entwürfe für die Hochbauten am neuen Kö im Stadtwerkesaal am Hohen Weg ausgestellt. Sieger wurde ein geradliniger und funktionaler Entwurf.
Der neue Kö sieht aus wie der alte – wenn man unter dem „alten“ Kö den nicht gebauten Siegerentwurf von 2007 subsumiert. Der Erstplatzierte des damaligen Wettbewerbs setzte sich gestern erneut durch, als es um die Gestaltung des künftigen Haltestellendreiecks ging.